弯道器是一种铺设铁路和维护铁路时的一种常用器械，可以将直钢轨按需要拿弯，也可以将弯钢轨拿直。
按工作原理可分为机械式和液压式两种：机械式弯道器的优点是可以-将钢轨拿成直角弯甚至锐角弯，缺点是费力大，需要2--3个人配合才能完成弯轨或直轨动作。适合弯或直弯点少而弯度大的钢轨。
液压式弯道器的优点是省力，一个人就可以完成弯轨或直轨动作，卸载快，可以快速的拿很多弯。缺点是油缸部分易损，维修费高；只能拿弯度比较小的弯，低于150°弯时，需要分好几次才能完成。适合拿圆形弯和弧形弯。
起道器有很多不同的型号：主要有液压起道器和齿条起道器。
液压起道器适用于50kg/m,60kg/m钢轨的轨道,道岔起道作业,通过手动柱塞泵驱动活塞上升,带动起道杠杆,使作业于钢轨底部的起道杠杆前端的起道轮快速顶升,达到起道作业目的。它是铁路线路起拨道维修工具，作业时均不侵入限界，、一机两用、、操作轻便、减轻劳动强度。
齿条式起道器，该型式起道器撑牙为下起动式撑牙，每往复摇杆一次齿条上升一齿12.7mm具有操作简单，安全适用铁路铺设维修也可用于车辆重物装卸，机械设备及桥梁安装起重之用。该型起道器可分普通式及带急降a。
齿条起道机使用前的准备工作
起道机油箱加入大约30公升46号液压油。按发动机使用说明书给发动机加注90#以上及四冲程机油。慢拉动发动机，使液压油吸入油泵后再起动发动机，-换向阀手柄，使各油缸动作2~3次全行程。关机，再向齿条起道机起拨道机油箱中加油，使油面超过油标刻度线5mm即可。当日作业前，应用兆欧表检查机架与轨钩的绝缘阻值，不得小于1兆欧。 调整下道架高度：将下道支撑铁置于道床两轨枕头部间，使下道架与导向轨面在同一水平面上。
3、液压起道器起道作业
1操作换向阀手柄，使走行油缸活塞杆全部收回，机架下降到低位置。
2操作换向阀手柄，使挂轨钩勾住钢轨轨颚。
3操作换向阀手柄，使起道油缸活塞杆伸出，完成抬起钢轨的起道作业。
4操作换向阀手柄，依次使起道油缸活塞杆收回——勾轨油缸活塞杆收回使挂轨钩脱离钢轨——走行油缸活塞杆全部伸出，机架升起使起道机处于走行位置。即完成了一次起道作业。
4、液压起道器下道
1该机适用于线路道床中心至桥栏内侧距离***2500mm的铁路桥梁线路及小半径曲线线路。
2正常下道：使走行油缸活塞杆全部伸出，起道机处于走行状态并推至下道架处下道。将两根导轨从机架下穿过，插入下道架转向架锥形接头内并-与两下道轮距离相等且平行,然后-换向阀手柄，使走行油缸活塞杆全部收回，机身下降，下道轮落在导轨上，将机器推出道床置于下道架转向架末端，插上定位挡销。将旋转下道架的转向架层旋转90°并将其连带起道机一起推至下道架末端并(机器外侧走行轮架可伸出桥梁护栏外并保持为走行状态)。
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